Louvrage contient une mine dinformations sur les principaux événements survenus dans ce monde du transport aérien civil, pendant ces quatre années. Répondant également aux multiples questions que tout un chacun a pu se poser, il représente donc une précieuse documentation à avoir sous la main.

Dans louvrage, plusieurs renvois font référence aux chroniques des tomes I et II, ainsi quà des chroniques du présent tome. Tous les sujets traités dans chaque chronique figurent dans la "Table des matières", placée en fin douvrage.

Cela étant, le lecteur intéressé par un domaine particulier, trouvera tous les sujets en faisant partie, dans les 33 thèmes, présentés en tout début douvrage.

PRÉFACE de Michel POLACCO

PRÉSENTATION

REGROUPEMENT DES SUJETS PAR DOMAINE

Chroniques de janvier 2009 à décembre 2013

Neige : Perturbations à Roissy/CDG et Marseille

Amerrissage dun A320

Risque aviaire et amerrissages

- Diverses questions

- Messages Internet à bord des avions

- Indemnisation perte ou détérioration de bagages

- Qualité de lair à bord

- Traînées blanches dans le ciel

- Contrôles de sûreté des passagers

- Indemnisation des passagers en cas de retard ou annulation du vol

- Rôle de la DGAC dans le domaine sécurité et sûreté

- Coordination entre les centres de contrôles de la navigation aérienne.

- Actualisation de la liste noire des compagnies interdites en Europe.

- Troisième paquet des règles du transport aérien

dans lUnion européenne.

- Modification de lannexe 13 de la Convention de Chicago.

- Rôle du PNC lors de lamerrissage de lA320 dans lHudson River.

Pandémie et transport aérien

Accident dun A330 dAir France

- Foudroiement en vol

- Fortes turbulences

- Explosion en vol

- Messages automatiques envoyés pendant le vol

- Problème électrique

- Survie des passagers après un amerrissage

- Pas de message dalarme

Accident dun A330 dAir France

- Premières hypothèses

- Incriminées : les sondes

- Pourquoi voler dans une zone de cumulo-nimbus

- Localisation des boîtes noires

Accident dun A330 dAir France

- Recherche des boîtes noires

- Quelles améliorations de la sécurité

- Comportement dAir France vis-à-vis des familles des victimes

Accident dun A310 dYemenia

- Médiatisation de mouvements de masse

- La liste noire (Interview de TourMaG - (Jean Daluz) -

publiée sur le site www.tourmag.com)

- Une liste blanche

- Les contrôles SAFA sur les aéroports

- Des contrôles plus approfondis

- Conséquence dêtre sur une liste noire

- Sanctions

- Classement des compagnies en fonction de leur dangerosité

- Diverses questions

- Plusieurs accidents aériens

- Formation des pilotes pour savoir atterrir par fort vent de travers

- Parachutes à bord des avions

- Passagers debout

- Fly by Wire

- CSAM - Conseil supérieur de laviation marchande

- Organisme de contrôle en vol

- Diverses questions

- Turbulences

- Feu réacteur - évacuation rapide et rôle du PNC

- Boeing 7 Dreamliner : retard dans les livraisons

- Tricheries de personnels dAir France

-Incidents au sol

- Différence entre Les veilles tiges et Les vieilles racines

- Reprise des recherches de lA330 du vol AF447 Rio/Paris

- Remplacement des sondes sur les A330

- Diverses questions

- Menaces terroristes et sûreté des aéroports

- Dysfonctionnements du contrôle aérien de Roissy CDG

- Difficultés et prodromes des regroupements des compagnies

- Réduction deffectifs à Air France/KLM

- Évacuation rapide au sol dun A380

Lettre dAir France à ses pilotes

- Lettre mal perçue par les syndicats

- Appliquer les procédures

- Améliorer la sécurité

- Revoir la formation

- Fin de carrière à 60 ans pour les pilotes

- Diverses questions

- Indemnisation pour vols annulés ou retardés

- Billets électroniques et titre de transport

-Importance des boîtes noires

- Le PHR Plan horizontal réglable

- Niveau de sécurité des low-cost

- CO2 émis par les avions

- Deux enquêtes : administrative et judiciaire

- Diverses questions

- Nombreux vols retardés

- Recommandations du BEA après laccident du vol Rio/Paris

- Réaction après trois accidents à Air France

- LAirbus A380, le plus gros avion de transport de passagers actuel

- Où en est lAirbus A400M

- Droits des voyageurs et Union européenne

- Compagnies à éviter

- Passagers malmenés par la police

- Un Boeing 737 dAmerican Airlines sort de la piste

- La tentative dattentat à bord dun vol entre Amsterdam et Detroit

Inefficacité des mesures actuelles

de contrôle de sûreté

- Diverses questions

- Contrôles de sûreté dans les aéroports

- Nombre dheures de vol du commandant du vol AF 447 Rio/Paris

- CO2 émis par les avions

- Abandon du projet A400M

- Japan AL en faillite

- Lindustrie aéronautique chinoise

- Diverses questions

- Contrôles de sûreté dans les aéroports

- Carburants de substitution

- Passagers obèses

- Dégradation de la sécurité du transport aérien

- Accidents des compagnies qui figurent sur la liste noire

- Crise et alliances entre grandes compagnies

- Reports de commandes

- Diverses questions

- Réseaux WiFi dans les aéroports

- Scanner corporel dans les aéroports

- Niveau de sécurité des compagnies aériennes

- Grève des contrôleurs aériens

- Accueil à laéroport de Roissy/CDG

- Exposition dexemplaires de Concorde

- Grèves dans les transports

- Accident dun Tupolev

- Accident dun Tupolev et Éruption volcanique

- Accident dun Tupolev (suite de la chronique du mois passé, n°103).

- Éruption du volcan Eyjafjöll en Islande (Interview de TourMaG -

- (Jean Daluz) - publiée sur le site www.tourmag.com).

- Diverses questions

- Indépendance des experts

- Entraînement des équipages à récupérer des sorties du domaine de vol

- Regroupements Continental/United et British/Iberia

- Impact des avatars sur la sécurité des vols

- Diverses questions

- Un Boeing 737-73V dAIRES brisé en trois morceaux à latterrissage

- Droits des passagers

- Des compagnies aériennes idéales

- Des avions sans pilote à bord

- Yield management

- Roissy/CDG : Le pire aéroport du monde

- Diverses questions

- Coûts des heures de vol des avions transportant des ministres

- Grève des contrôleurs aériens de février 2010

- Ryanair : Passagers debout

- Suppression des copilotes à Ryanair

- Air France/KLM et Martinair accusés dentente

sur les prix du transport de fret

- Série daccidents

- Accord de Bruxelles pour la fusion de British Airways avec Iberia

- Diverses questions

- Transport danimaux vivants autres que domestiques

- Ryanair : Il faut interdire de grève les contrôleurs aériens

- Regroupements de compagnies

- Amélioration de la sécurité des vols

- Diverses questions

- Amendes à Air France/KLM pour entente sur le prix du fret

- Carnet de commandes dAirbus

- Nouvelle réglementation exploitation des hélicoptères

- Liste noire des compagnies interdites dans lUnion européenne

- Atterrissage durgence dun A380 de Qantas à Singapour

- Diverses questions

- Fiabilité des moteurs Rolls-Royce Trent

- Loi obligeant les compagnies à informer les passagers si elles sont sur la liste noire

- Production aéronautique chinoise

-Air France réduit le nombre de sièges des classes première et affaires

- Diverses questions

- Nouvelle recherche des boîtes noires du vol Rio/Paris AF 447

- Cause de laccident de lA380 de Qantas

- Diverses questions

- Pagaille dans les aéroports en raison de la neige

- ADP est-il responsable des perturbations dues à la neige

- Bénéfices du secteur transports aérien en 2010

- Comment devenir PNC

- Reconversion de laérodrome militaire de Toulouse-Francazal en aéroport civil

- Version A320 NEO dAirbus

- Embauche de pilotes à Air France

Nième campagne de recherche des boîtes noires du vol Rio/Paris

- Diverses questions

- Des avions avec passagers volent avec des bio-carburants

- Somnolence des pilotes

- Droits des passagers

- Fusion British Airways / Iberia

- Contrôles de sûreté sur les aéroports

- Diverses questions

- Compagnies low-cost et sécurité

- Désactivation oxygénation des toilettes

- Pétrole : Relation entre coût du baril et coût à la pompe

- Risques aériens après lexplosion de la centrale nucléaire japonaise

- Sommeil, décalage horaire et vigilance

- Diverses questions

- Accidents aériens en 2010

- Lenquête sur le Vol AF 447 Rio/Paris

- Contrôleur aérien endormi

- Dernière actualisation de la Liste noire

- Aile dun A380 dAir France endommagée à JFK (New York)

- Diverses questions

- Boites noires éjectables

- Sécurité aérienne dans les prochaines années

- Les enquêtes accident aérien dans divers pays

- Productivité et fatigue

- Diverses questions

- Éruption du volcan Grimsvoetn

- Rapport détape du BEA - Accident du vol AF447 Rio/Paris

- Accident de lAF 447 Rio / Paris 1

- Accident du Rio/Paris - La faute des pilotes

- Rapport détape du 29 juillet du BEA

- Diverses questions

- Incidence

- Alarme décrochage

- Décrochage haute vitesse

- Badin et machmètre

- Manche à balai

- Volets

- Déclaration du ministre des Transports

- Deux interviews

- Panne similaire survenue sur un A340

avant laccident de lAF447 Rio/Paris

- 11 septembre 2011, 10 ans après

- Diverses questions

- Stratégie dAir France

- Autres questions

- Diverses questions

- Accident du vol AF 447 Rio/Paris

- Autres questions

Foudroiement des avions

- Diverses questions

- Grève sécuritaire et rôle du PNC du 29 octobre 2011

- Foudroiement des avions

- Diverses questions

- Évacuation des passagers en cas de grave incident

- Diplôme sécurité des PNC (Personnel navigant commercial)

- Service minimum en cas de grève

- Différents types de biocarburants

- Amélioration de lexpérience des pilotes

- Boeing french team

- Le marché des low-cost

- Diverses questions

- Dépôt de bilan de la compagnie American AL

- Blocage des salaires à Air France.

- Une compagnie chinoise sur le marché européen

- Un avion dAir France vol avec une trentaine de vis manquantes

- Effets de la crise de la dette sur le transport aérien

- Vers une restructuration des grèves dans laérien

- Diverses questions

- Sécurité aérienne : Bilan fin 2011

- La fatigue des pilotes

- Diverses questions

- Critiques à lencontre de laéroport de Roissy/CDG

- Émission de France 3 sur laccident du vol AF447 Rio/Paris

- Rôle de la FNAM (Fédération nationale de laviation marchande)

- Les plans de restructuration 234

- La consolidation du secteur aérien

- La fin programmée dAir France

- Des pilotes de croisière à KLM

Carburant à bord des avions de Ryanair

Procès du Concorde

Incidents du Boeing 7 Dreamliner

- Diverses questions

- Farfadets

- Internet à bord des avions

- Neige à Roissy et Orly et réduction du trafic

- Taxe carbone

- Sécurité aérienne en 2012

- Air France low-cost

- Diverses questions

- Hélices de lA400M

- Farfadets et feux de Saint-Elme

- Tarifs dumping des low-cost

- Limite à la réduction des coûts

- Projet de loi : Information des passagers sur la liste noire européenne

- IATA - Bénéfices 2012 de la profession

- Limitation des vols cause neige, par la DGAC

- Fusion American Airline et US Airways

- Low-cost long-courriers

- Low-cost : zéro accident

- Diverses questions

- LA400 M

- Le métier de PNC (Personnel navigant commercial)

- Retour du mécanicien navigant

- Accords commerciaux Air France/low-cost

- Une chronique politique

- Neige et sortie de piste dun avion

- Importantes commandes passées à Airbus et Boeing

- Diverses questions

- Fermeture de Tours de contrôle daérodromes aux États-Unis

- Bruxelles propose de nouvelles règles dindemnisation des passagers

- Tarification des billets davion en fonction du poids des passagers

- De nouveaux sièges passagers révolutionnaires

- Alliance Virgin Atlantic et Air France/KLM

- Flotte standardisée ou non

- Qualité service : Air France versus Aéroports de Paris

- Taxe carburant

- CO2 et aggravation des turbulences

- Accident du Boeing 737 de Lion Air, abîmé en mer, le 13 avril 2013

- Reprise des vols du B7

- Diverses questions

- Poids et Masse

- Les pleins de carburant

- Aéroports dangereux

- Drones et suppression des pilotes

- Les libertés de lair

- Deux enquêtes : administrative et judiciaire

- Desserte des Antilles

- Le Boeing 7 revole

- Limitation des vols de nuit

- Diverses questions

- Devenir steward ou hôtesse de lair

- Offres demplois aux personnes handicapées

- Nouveaux incidents sur les B7

- Grève des contrôleurs aériens

- Le salon du Bourget

- Sièges XL pour passagers en état dobésité

- Bio-carburants de seconde génération

- Diverses questions

- Aérodrome de Montaudran

- Commandes davions et contexte politique et économique

- Propulsion électrique des avions au roulage

- Ailes à écoulement laminaire

- Vol TWA 800 : thèse de laccident remise en cause

- Crash du B777 dAsiana AL

- Diverses questions

- Bagages retardés ou perdus

- Augmentation de la taxe Chirac

- Un secrétaire général à Air France

- La formation des pilotes mise en cause

- Suite du crash dAsiana AL

- Nouvelle réglementation des temps de vol

- Un demi-million de nouveaux pilotes à former dici à 20 ans

- Diverses questions

- Décalage horaire : un remède

- Consignes de sécurité : les respecter

- Remise de gaz non annoncée aux passagers

- Mévente de lA380

- Survie des aéroports régionaux

- Givrage en vol : mieux connu

- Action de groupe : un projet de loi

- Train supersonique

- Avion hypersonique

- Airbus ACJ

- Cap - Annonces synthétiques - Codes transpondeur

- État de santé dAir France