Un avion est conçu pour voler au-delà des montagnes, des mers et des frontières, pour découvrir "comment cest fait là-bas !"

Le volet météo a une place très importante dans la préparation dun vol, quil soit VFR ou IFR, et en aviation légère.

Cet ouvrage traite des aspects logistiques de ce domaine : quelle information météo, pour quoi faire, comment, quand et où la trouver.

En effet, dès que lon effectue des vols "au-delà du tour de piste", nous perdons vite nos repères et notre confort en matière de prise de la météo.

La lecture, le décodage et linterprétation des principaux supports météorologiques existant en France et en Europe sont abordés.

Certains supports couramment utilisés et pourtant trop souvent mal interprétés tels que le METAR, le METAR AUTO et le TAF, sont passés au crible. Cet ouvrage est le prolongement de louvrage "Météo du voyage Aéronautique en France et en Europe" en proposant plus de 100 pages supplémentaires sur ces trois types de messages. Par ailleurs, il est un parfait complément de louvrage "Oser aller plus loin en VFR".

Sommaire:

Préface

Avertissement

Avant-Propos.

Chapitre 1. LA REGLEMENTATION DUN PAYS, STRUCTURATION ET CONTENU, COMMENT LETUDIER

Chapitre 2. LES DIFFERENTS MOYENS DACCES A LINFORMATION METEO AERONAUTIQUE

Chapitre 3. TYPES DINFORMATION METEO AERONAUTIQUE, UTILISATIONS ET PARTICULARITES

Chapitre 4. DOSSIER METEOROLOGIQUE BONNES PRATIQUES

EN GUISE DE CONCLUSION

REMERCIEMENTS ET AUTORISATIONS

BIBLIOGRAPHIE UTILISEE ET REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES

ANNEXES

TABLE DES MATIERES

INDICE