Al final de la Guerra Civil española, tras la creación del Ejército del Aire y el nombramiento como ministro del general Yagüe, comenzaron las conversaciones con la industria y las autoridades teutonas para obtener materiales, ayuda tecnológica y patentes de fabricación de las flamantes aeronaves que acababan de ser probadas en la contienda hispana.

En este libro se analiza y estudia el proceso de adquisición de los materiales más punteros para intentar que España estuviera a la cabeza de las naciones europeas en materia aeronáutica, proceso que se vio, sino truncado, sí frenado y muy atenuado debido a la guerra que asoló el planeta entre 1939 y 1945.

Pese a todos los problemas que surgieron en esos años, y a la derrota total del III Reich por la fuerza de las armas aliadas, la industria aeronáutica española se benefició, indudablemente, de su actividad durante ese complejo período histórico que nos disponemos a analizar.

- Los veleros.

- Los aviones de escuela: Bücker Bü 131 y 133 y Gotha Go 145.

- Los aviones de transporte: Junkers Ju 52.

- Los aviones de bombardeo: Heinkel He 111.

- Los hidroaviones: Heinkel He 114 y Dornier Do 24 T3.

- Los aviones de enlace: Fieseler Fi 156 "Storch".

- Los Heinkel He 111 J-1 meteorológicos.

- Los aviones internados.

ISBN: 978-84-17816-44-5.